航运头条
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加速可持续燃料转型！瓦锡兰推出四款全新甲醇发动机
2023年12月5日，科技集团瓦锡兰宣布将在其产品组合中引入另外四款全新甲醇发动机，以当前市场上最广泛的甲醇发动机组合，树立新的行业标杆。除了去年推出的瓦锡兰32甲醇发动机外，瓦锡兰还将在其发动机产品组合 -
2000T巨型龙门吊启用！惠生海工南通基地总装能力进一步提升
2023年12月1日，由惠生 (南通) 重工有限公司设计、采购、建造的2000Tx200M门式起重机在惠生海工南通基地正式投入使用。 在具有相同起重能力的情况下，该起重机的跨距是目前世界上最大的。整机设置两台上小车，起 -
Meyer Turku为途易邮轮建造首艘甲醇预留豪华邮轮下水
12月1日，芬兰Meyer Turku船厂为途易邮轮（TUI Cruises）建造的首艘甲醇燃料预留（methanol-ready）豪华邮轮“Mein Schiff 7”号顺利下水。 这艘新船于2022年6月开工建造，2023年3月进入船体组装阶段，在上周末被 -
淡水河谷大型矿砂船首次使用生物燃料运输铁矿石
近日，淡水河谷与Oldendorff Carriers公司合作首次将生物燃料用于散货船运输。 11月29日，“Hinrich Oldendorff”号在巴西瓜伊巴岛码头装载了淡水河谷铁矿石，将在前往亚洲的满载航程中使用生物燃料。 据悉，投 -
长久物流新购7000车滚装船 “久洋兴”轮命名首航
“久洋兴”轮命名暨首航仪式现场 12月4日，北京长久物流股份有限公司与合作伙伴华洋海事中心、韩国现代格罗唯视有限公司、交银金融租赁有限责任公司共同在上海举行了“久洋兴”轮7000车大型滚装船命名暨首航仪式 -
展品阵容历届最大！海德威将携航运低碳方案亮相上海海事展
12月5日至8日，2023年中国国际海事会展将在上海新国际博览中心举办。时隔四年，再次回归线下举办的中国国际海事会展为全球业界所期待，届时，海德威科技集团（青岛）有限公司（W4D3A）将携历届最大产品阵容以及最新 -
中远海控再添两组全新航线！
海波依旧，丝路维新。12月29日，由中远海控旗下新鑫海航运运营的两组远东—东南亚全新航线将在天津和上海始发。 这两条全新的东南亚航线将配备9艘6000TEU船型集装箱船舶，航线覆盖中国、新加坡、印尼和菲律宾等主 -
想了解空气润滑技术吗？Silverstream与您相约2023中国国际海事会展
Silverstream与您相约2023中国国际海事会展 海事清洁技术公司Silverstream Technologies将于2023年12月5日至8日在上海新国际博览中心N3馆N3B7A展位全方位展示其创新的空气润滑系统。 上海，2023年11月28 -
江南造船研发国内首个配置碳捕捉系统17.5万方LNG船获原则性认可证书
近日，中国船舶集团旗下江南造船自主研发的国内首个配置船用碳捕捉及存储系统（OCCS）的新型低碳排放17.5万方LNG运输船方案获得挪威船级社原则性认可（AIP）证书。 该船型基于江南造船自主研发的17.5万方Mark III -
BDI指数破3100点创一年半新高！散货船运价全线上扬
各型散货船需求强劲，BDI指数突破3100点关卡创下一年半以来新高。 上周五（12月1日），波罗的海干散货运价指数（BDI）上升255点至3192点，日涨幅8.7%，周涨幅52%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上 -
汽车运输船订单创年度新纪录
根据克拉克森研究公司（Clarksons Research）的最新预测显示，全球远洋汽车运输贸易将增长17%，达到2370万辆，打破2018年创下的2150万辆的新冠疫情前纪录。 另一个有利于汽车运输运营商的因素是，电动汽车和混合动 -
中集长宏完成首艘深水起重铺管船坞修顺利出坞
11月28日，上海振华重工启东海洋工程公司（振华启东海工）承建的深水起重铺管船“JSD6000”在中集长宏船舶修造有限公司（简称“舟山中集长宏”）长涂厂区完成坞修后顺利出坞。 该船船长215米，型宽49米，型深22.4 -
大连中远海运重工首制77000吨多用途纸浆船试航圆满成功
12月4日，大连中远海运重工为交银金租建造的首制77000吨多用途纸浆船N1109顺利完成各项试航任务返回公司码头，试航取得圆满成功。 77000吨多用途纸浆船N1109总长225米、型宽32.26米、型深21米，该船为拥有箱型货 -
波交所每周运费市场报告（2023年12月1日）
海岬型船舶 上周海岬型船舶市场表现出人意料，行情持续走强。上周初开盘太平洋板块展现出积极势头，澳大利亚西部至中国航线市场所有主要参与者均积极参与交易。大西洋板块大幅上涨，船东倾向于空放前往这一地区。 -
WinGD VCR技术首次在日本邮船新造船实现商业应用
中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司（WinGD）将为日本邮船（NYK Line）两型LNG双燃料动力船提供主机并实现其新型可变压缩比（VCR）技术的首次商业应用。 据介绍，两型船分别是：6X62DF-2.1安装在大岛造船 -
Berg Propulsion为全球最大混合动力拖船提供动力系统集成
瑞典博格普迅公司（Berg Propulsion）近日已正式签约，将为有史以来建造的全球最大的混合动力拖船之一提供最先进的控制与推进技术。 据了解，拖船采用Robert Allan公司的Rampage 4100BB-H型拖船设计，是为满足 -
重庆长航船舶设计研究院中标两型新能源大型豪华游轮设计项目
“长江叁号”轮 近日，武汉长江船舶设计院所属重庆长航船舶设计研究院有限公司成功中标重庆长江轮船有限公司“长江号”及“长江七号”两型长江新一代高端大型游轮设计项目。 两型游轮将成为招商局集团旗下长江海 -
中国在全球LNG市场的影响力日益增强
据国际能源署（IEA）估计，到2030年，中国在液化天然气（LNG）有效合约中的份额将从2021年的12%翻番至25%左右。考虑到中国计划提升天然气管道输送能力并有可能建设新的管道，中国从俄罗斯购买天然气的比例可能会进一 -
历史首次！洲际船务进入世界10大船管公司榜单
近日，劳氏日报Lloyd’s List发布了2023全球十大船舶管理公司（第三方船舶管理公司）榜单。（【TOP10】2023世界十大船管公司榜单出炉，中国公司首次入围！） 2023年世界10大船舶管理公司排名 相较于2022年，2023 -
展品阵容历届最大！海德威将携航运低碳方案亮相上海海事展
12月5日至8日，2023年中国国际海事会展将在上海新国际博览中心举办。时隔四年，再次回归线下举办的中国国际海事会展为全球业界所期待，届时，海德威科技集团（青岛）有限公司（W4D3A）将携历届最大产品阵容以及最新 -
Hoglund接获4艘新造CSOV订单首次进入海上风电市场
近日，Hoglund公司接获一份合同，将为4艘新造氢动力DP2调试服务运营船（CSOV）提供集成的自动化系统，标志着Hglund公司进入了新的市场领域。 据达门船厂介绍，这批新造氢动力CSOV长87米，型宽20米，可容纳120人 -
Boa Offshore推出下一代全能半潜式重型起重驳船设计
挪威海工船东Boa Offshore公司日前披露了一种未来半潜式重型起重驳船设计。这些驳船将能够满足任何行业和细分市场对重型负载、大占地面积和极限下潜深度的要求。 Boa Offshore公司介绍称，这种驳船的多功能设 -
SCFI指数终止三连跌！集运市场淡季企稳
集运公司淡季减舱取得成效，上海出口集装箱运价指数（SCFI）终于止跌反弹重回千点以上。 根据上海航交所12月1日发布的最新数据，SCFI指数上周上涨17.6点至1010.81点，终止连续三周下跌，四大远洋航线运价均上涨， -
新船订单跟踪（11.27—12.3）
据国际船舶网跟踪：2023年11月27日至2023年12月3日，全球船厂共接获33+18艘新船订单；其中，中国船厂获得22+10艘新船订单；韩国船厂获得9+8艘新船订单；越南船厂也获得相关新船订单。 -
四大集装箱航运巨头呼吁逐步淘汰燃油船
当地时间12月1日，在迪拜举行的联合国 COP 28 会议上，全球五大海运巨头发布联合声明，呼吁逐步淘汰燃油船，以回应联合国第 28 届气候变迁大会 (COP28) 的减碳宗旨。包括与国际海事组织结盟，采取必要的明确监管措 -
名村造船交付第四艘新型182000载重吨散货船
11月30日，日本名村造船伊万里事业所交付了为CAPT G SHIPPING建造的182000载重吨好望角型散货船“CAPT G”号。 这是名村造船新开发的182000载重吨型散货船系列的第四艘船。该船全长291.92米，宽45米，夏季满载吃 -
规模创历届之最！2023年中国国际海事会展开幕
被誉为国际海事业技术发展趋势的风向标，本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展——2023年中国国际海事会展（Marintec China）于12月4日至8日在上海举办。这是中国国际海事会展时隔4年再次回归线下举办，为全 -
中船动力集团与中国海工签署战略合作协议
12月1日，中国船舶集团下属中船动力（集团）有限公司与中国海洋工程装备技术发展有限公司（简称：中国海工）在沪签署战略合作协议。中船动力集团党委书记、董事长李琤，总经理、党委副书记邵煜，总会计师王洁， -
10艘全球最大！马士基油轮下单进军液氨运输船市场
看好氨燃料市场的前景，马士基油轮正式下单订造最多10艘全球最大超大型液氨运输船（VLAC），标志着这家全球最大之一的液货船运营商正式进军液氨运输船市场。 12月1日，马士基油轮（Maersk Tankers）宣布，通过一 -
四大集装箱航运巨头“合体”发出呼吁：加快全球海运业去碳化
▲马士基首席执行官Vincent Clerc（左一）、达飞集团首席执行官Rodolphe Saade（左二）、赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen（中）、地中海航运首席执行官Soren Toft（右二）、Wallenius Wilhelmsen首席执行官
小媛媛