航运头条
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黄埔文冲自主研发85000吨甲醇双燃料散货船获中国船级社AIP认可
12月7日上午，中船黄埔文冲船舶有限公司自主研发的85000吨甲醇双燃料散货船获得中国船级社（CCS）广州审图中心颁发广州分社第一个甲醇双燃料散货船船型原则认可AiP证书。 本次取得甲醇双燃料船型原则认可AIP证 -
LNG运输船蒸发气管理最新动向
LNG运输船在航行中受环境热量渗入和摇晃等影响，液货舱和液货系统中LNG蒸发产生蒸发气(BOG)，造成液货舱和液货系统中压力上升，《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(IGC Code)要求LNG运输船应有保证其液货舱 -
武船建造24000吨原油船“长吉洲”轮海试凯旋
12月13日下午，由中国船舶武船建造的24000DWT原油船1号船“长吉洲”轮安全靠泊海新基地码头，标志着该船海试任务圆满完成，所有海试项目一次报检合格。 24000吨原油船型长152.8米，型宽27米，型深13.7米，该型船 -
小型集装箱船开始涌入拆船市场
拆船市场在经历了很长一段时间的低迷期后终于迎来了大量交易。船舶经纪公司Clarkson Platou Hellas在其最新周报中表示，过去一周，拆船市场迎来了大量小型集装箱船，这可能预示着未来的拆船走势。集装箱船将成为拆船 -
持续恢复，中国经济韧性强
作者 | 邱海峰 ▲进入岁末，江苏连云港港东方公司码头装载出口汽车呈现出一片繁忙景象，港口调度部门开通汽车运输绿色通道，加快出口汽车运输速度。图为12月13日，一艘远洋滚装轮在连云港装载国产汽车。王 春摄（ -
5亿美元一艘！中集来福士为Havfram建造首艘WTIV开建
挪威公司Havfram与中集来福士正式签署最多4艘新一代风力涡轮机安装船建造合同，首制船已经开工建造。 Havfram于去年11月宣布与中集来福士达成意向协议，下单订造一系列新一代风力涡轮机安装船（WTIV）。在12月12 -
避免事故重演！商船三井船队“尝鲜”试用SpaceX星链服务
12月12日，日本商船三井宣布与海事卫星通信公司Marlink签署谅解备忘录，将在其运营的船舶上试用SpaceX公司星链（Starlink）卫星互联网服务。 商船三井表示，星链的近地轨道（LEO）卫星群能够实现比传统卫星低得多 -
止跌信号出现？阳明海运看好明年下半年市场回升
尽管业绩持续下跌，但阳明海运依然看好明年下半年市场。 由于市场需求持续低迷导致运价下跌，今年11月阳明海运营收新台币196.12亿元（约合人民币44.44亿元），较10月营收下降18.25%，较去年同期营收新台币344.82 -
强弩之末？新造船价格涨势不再！
2021年以来，受新船订单大规模增长、造船企业船位紧张以及原材料价格等因素影响，新船价格出现大幅上涨，但近期已经呈现筑顶回调态势。2022年12月初，克拉克森新船价格指数为161.53点，较年初上涨5.1%，但是较9月 -
原因曝光！Meyer Werft将延期交付嘉年华第三艘LNG动力邮轮
由于供应链出现问题，德国Meyer Werft船厂为嘉年华邮轮建造的LNG动力豪华邮轮“Carnival Jubilee”号将延期两个月交付。 “Carnival Jubilee”号是嘉年华邮轮首次委托Meyer Werft建造邮轮，该船原本计划在2023年1 -
LNG动力船催生一船型需求！中韩造船业再“斗气”
随着越来越多的船舶采用LNG燃料，LNG加注船的需求也在快速增长。对于拥有最强LNG船建造实力的韩国造船业而言显然不会放弃这一这一高附加值船舶市场，在这条新赛道上，中韩造船业又将一较高下。 中日韩三国船企竞 -
【观察】全球LNG供应紧张，2023年或将面临极度波动
标普全球大宗商品（S&P Global Commodity Insights）最新发布的《2023年能源展望》指出，2023年全球液化天然气（LNG）市场将极度波动，并继续推动美国LNG出口，但随着产能增速的趋缓，预... -
【观察】全球零售巨头Costco官宣“削减租船运输业务”
随着运费的下滑和运力供应的改善，美国大型零售集团好市多(Costco Wholesale Corporation)正在削减集装箱船业务。 -
【企业】DYNAGAS:液化天然气运输的长期需求仍很高
希腊液化天然气船东DYNAGAS LNG PARTNERS（以下简称“DYNAGAS”或该公司）于12月12日公布2022年第三季度未经审计的财报。 -
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【观察】欧盟排放交易体系2024年应用于航运，船东和租船人准备好了吗？
越来越多国家希望将本国现有的排放交易体系扩大到国际航运。现在,欧盟已经就如何从2024年开始将欧盟排放交易体系应用于航运达成一致。船东和租船人应该开始考虑将如何应对相关要求。 -
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【观察】海运业首次！马斯克的Starlink卫星网络, 登上日本MOL货船啦! 目标：船员上网又快又稳
航运业的卫星通信技术升级正在如火如荼地进行,COVID-19进一步加速了这个进行,有行业人士预测,明年将是海上网络市场迸发的一年,埃隆·马斯克也带着他的星链技术闯进了航运业。 -
扬子江船业交付海丰国际第10艘1800TEU集装箱船
12月13日上午8时58分，扬子江船业集团旗下扬子长博造船为海丰国际建造的1800TEU集装箱船“海丰贤德（SITC XIANDE）”轮从船厂码头解缆启航，该船是12艘1800TEU系列姊妹船中的第10艘。12月12日，扬子江船业与船东海 -
外高桥造船为Sea-Con建造第11艘7000TEU集装箱船开工
12月13日，外高桥造船为新加坡Sea Consortium公司(以下简称Sea-Con)建造的7000TEU集装箱船H1577船开工仪式在制造一/二部切割中心顺利举行。公司总监郭长林、船东驻厂组经理Ekrem、美国船级社驻厂组经理郜书贵及 -
盛航股份与扬州金陵签约加强造船及航运领域深度合作
12月13日，盛航股份发布公告，公司与扬州金陵于2022年12月13日签署了《深度合作协议》，双方决定共同携手，以7450吨不锈钢化学品船和5500m 半冷半压式LPG/NH3/VCM运输船建造项目为起点，就双方各自拥有的经营和市场 -
上海中远海运重工“格里亚”轮改装FSRU完成再气化模块吊装
12月13日9:25，随着再气化模块的顺利落座，上海中远海运重工“格里亚（Galea）”号LNG改装FSRU项目实现再气化模块吊装重大节点，标志着格里亚改装FSRU项目正式进入现场改装高峰。 再气化模块是FSRU（浮式液化 -
节省2亿元以上！中国船舶集团力推双燃料船舶试航“二合一”
2022年，中国船舶集团力推的双燃料船舶常规试航与气体试航“二合一”新工艺新模式，在6家船厂9型29艘船上先后实施，单船试航平均周期缩短了6天，累计节省成本4000万元以上，全面实施后有望节省2亿元以上，为集团船海 -
中船动力集团自主研制M320DF双燃料发动机实现首单突破
11月16日，中船动力（集团）有限公司所属中船动力研究院有限公司与浙江中荃能源科技有限公司签署715箱LNG罐箱双燃料动力远洋甲板运输船电力推进系统发电机组合同，中船动力研究院将为该船提供3台8ML320DF双燃料发 -
运价崩溃后，集装箱船市场迎来报废潮？
今年下半年以来，集装箱市场开始崩溃，这也促使老旧船舶驶向报废船厂，而其他船舶则通过好望角长途跋涉返回亚洲以吸收运力。 Clarksons和 Braemar都报告说，本周船舶回收市场上流通了几艘较小的集装箱船。 “进 -
全球零售巨头Costco官宣“削减租船运输业务”
随着运费的下滑和运力供应的改善，美国大型零售集团好市多(Costco Wholesale Corporation)正在削减集装箱船业务。 这家在全球现拥有800多家超市门店的零售商去年曾声称，随着港口拥堵加剧和货运成本的飙升，已经 -
俄罗斯出新招应对“限价令”：和印度合作造油轮
俄罗斯外交部在声明中表示：“为了不依赖欧盟和英国的保险服务和油轮租船禁令，俄罗斯副总理提出在租赁和建造大容量船舶方面与印度合作。” 在欧盟和G7上周提出针对俄罗斯原油的价格上限措施后，俄罗斯已经推出了 -
俄罗斯最大浮船坞！北海造船正式交付红星造船厂
12月8日，青岛北海造船建造的10万吨举力浮船坞PD-100在符拉迪沃斯托克交付给俄罗斯远东红星造船厂（Zvezda）。 PD-100浮船坞总长350米，型宽95.5米，内净宽80米，型深30.5米，配备2台50吨起重机，最大举力达到10 -
4586台4000万马力！J-ENG制造UE发动机创造里程碑
随着一台6UEC42LSH-Eco-D3-EGR发动机的完工，UE品牌发动机制造商日本发动机公司(J-ENG)实现了制造4586台UE发动机累计4000万马力的里程碑。 据悉，这台里程碑式的发动机将用于日本今治造船建造的一艘灵便型散货船
小媛媛
