海图sdk开发
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吉宝岸外与海事一季度盈利未来面临极大挑战
新加坡钻井平台建造商吉宝岸外与海事在今年第一季度成功取得盈利。不过，吉宝岸外与海事可能将在不久后面临极具挑战的市场状况。 根据吉宝集团披露的业绩报告，第一季度，吉宝岸外与海事实现净利润300万新元（约 -
扬州中远海运重工获国银租赁3艘21万吨散货船订单
近日，扬州中远海运重工与国银金融租赁通过“云签约”的方式，签订3艘21万吨散货船建造合同。 该船型总长299.95米，型宽50米，型深25米，入LR和CCS双船级社，结构满足最新CSR规范，线型进一步优化，采用前置节能 -
台船接单将自主建造台湾首艘大型风电安装船
台船建造的台湾地区首艘海上风电大型浮吊船“Green Jade”号正式进入建造阶段，计划在2022年年底完工。 4月30日，台船与比利时海工巨头DEME Offshore的合资企业台船环海风电工程公司在台船签署了先期造船工作合约 -
宁波东方再获7900吨散货船设计合同
5月5日，宁波东方船舶设计院有限公司和某福建船东成功签订了7900DWT散货船设计合同。 7900DWT散货船总长109.80m；型宽18.00m；型深8.30m；设计吃水6.20m；主机2206kW×525r/min。此船型为宁波东方船舶设计院近两 -
中英首个！哈工程南安普顿海洋工程联合学院成立
近日，教育部批准中英首个船海特色合作办学机构——哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院成立。 联合学院是哈工程推进“双一流”建设，开展高水平实质性国际合作交流，助力学校相关学科进入世界一流学科行列， -
七〇八所起草三维协同设计标准过审填补空白
日前，由中国船舶集团七〇八所牵头起草的团体标准《基于三维体验平台的三维协同设计管理要求》通过上海市标准化协会的评审，该标准是七〇八所在新标准化法颁布后首次申请立项的团体标准，发布后将有力提升船舶行业 -
4亿元！扬子江船业“疫”如既往持续盈利
由于新冠病毒疫情导致复工复产延迟，扬子江船业集团第一季度盈利下跌但依然超过4亿元，完成全年交船目标的25%。在严峻的市场形势下，扬子江船业集团依然不改“中国最赚钱船厂”的本色，而刚刚接棒的“少帅”任乐天 -
“船王”来了！世界最大和第二大集装箱船同时靠泊上海洋山港
“现代阿尔赫西拉斯”轮 单船载箱量2.4万标准箱级的世界船王“现代阿尔赫西拉斯”轮靠泊上海洋山港，世界第二大集装箱船也紧跟进港。 5月3日22时，世界最大集装箱船“现代阿尔赫西拉斯”（HMM ALGECIRAS） -
德国汉堡海事展延期至明年2月举行
由于新型冠状病毒疫情大流行及其对重大活动和国际旅行的全球影响，全球最大海事展——德国汉堡国际海事展（SMM）将推迟至2021年2月2日至5日举行。 德国汉堡国际会展中心（Hamburg Messe und Congress）董事长兼首 -
青岛双瑞自主研发国内首台船舶高压高硫SCR系统成功交验
4月29日，青岛双瑞公司自主研发的国内首台船舶高压高硫SCR系统顺利通过了DNV-GL船级社检验，并成功交付客户，将配套MAN-ES 6G60ME-C9.5柴油机，应用于某希腊船东建造的114K油船。其优异的质量及可靠性能赢得了船东、 -
黄埔文冲首制12万吨散货船完成海试
5月6日，中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司建造的首艘12万吨散货船H5617历时7天顺利完成海试，靠泊龙穴厂区码头。12万吨散货船是新设计建造MINI CAPE型散货船，经试航验证，首制船H5617振动噪音控制良好，航速 -
全新美孚海王高级CF-4系列登陆中国 为内贸船舶保驾护航
· 进一步完善美孚海王产品线，为船舶高速发动机提供可靠润滑支持； · 具备优质的油泥和积碳控制，适用于传统技术发动机； · 通过遍布全国的经销商网络与专业服务团队，持续深耕中国内贸市场 近日，埃克森 -
澳洲富豪宣布“泰坦尼克2号”或将于2022年启航
据英国《镜报》2020年5月5日报道，澳大利亚矿业亿万富翁克莱夫帕尔默的蓝星航运公司(Blue Star Line)首次宣布计划在2013年建造第二艘“泰坦尼克号”。这个项目已经酝酿了好几年，虽然已经有几个模型和测试在进行 -
数说 | 交通运输经济运行走势
交通运输部今天举行了4月份例行新闻发布会。部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕通报了一季度交通运输经济运行情况。一起来了解一下。 下降 一季度交通运输主要指标均大幅下降 客运量断崖式下跌，降幅超过五成 -
辽港集团新开海丰“大连—越南”航线 东南亚集装箱航线增至16条
5月5日，“海丰海南”轮在辽港集团大连集装箱码头靠泊作业，标志着海丰“大连—越南”航线在大连口岸开通。这是今年继达飞/德翔“大连—越泰”线、中远海运“大连—越南”线后，辽港集团开通的第3条东南亚集装箱班轮 -
疫情之后：邮轮业能否东山再起？
新冠危机给了邮轮业者一记重拳：过去几个月里，多艘邮轮发生被拒绝入港，乘客不得下船甚至必须在船上隔离的情况。诸如此类的新闻使邮轮业如同遭遇一场噩梦。 最近一段时间里，世界各国都在思考如何令生活重回正轨 -
不确定性增加！航运业每前行一步都是风险
（Hellenic Shipping News Worldwide 全球希腊运输新闻）报道，尽管在目前情况下，油轮是航运市场中的“救命稻草”，但如果疫情持续恶化，其带来的负面影响将对航运市场带来更大的冲击。航运，不仅是油轮，还需要不 -
新时代造船交付一艘5万吨化学品油船
4月29日下午，江苏新时代造船有限公司举行17#50000吨化学品/油船交付仪式，公司总经理刘海金、常务副总经理张玉永与船东代表等嘉宾共同出席活动。常务副总经理张玉永与17#50000吨化学品/油船船东代表共同签署 -
Eimskip宣布裁员首席执行官降薪
冰岛航运公司Eimskip公司近日宣布，由于冰岛和全球经济因新冠病毒疫情大流行而出现的不确定性，公司将裁员并继续实施15个月前启动的精简措施。 Eimskip公司在一份声明中说：“这些精简措施包括在Eimskip公司内部 -
船舶低硫油“变态”批发价高于零售价
尽管业内人士预计油价波动将是短暂的，但极低的油价正在在船舶燃料油市场产生始料未及的影响。 在近日一个由Blue Insight组织的网络研讨会上，该公司董事 Adrian Tolson 指出在休斯顿低硫燃料油(VLSFO)出现了非常不 -
诺唯真邮轮“借钱”“省钱”双管齐下
随着新型冠状病毒疫情导致邮轮市场停摆，面对每月巨额支出，全球第三大邮轮公司诺唯真邮轮控股（NCLH）不得不启动各种措施削减开支以维持运营。 与债权人达成债务减免削减5.15亿美元资本支出 作为全球第三大邮轮 -
谭乃芬：维护船舶工业及航运业的产业链安全
4月29日，以“制造业应对疫情重创”为主题的中国工业经济运行形势分析系列论坛（第三场）在中国工业报社直播间举行。与会的专家代表从不同角度出发，深入探讨了制造业应对疫情重创的措施和展望。本场论坛由中国工业 -
上周全球船企接获21艘新船订单
根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了21艘新船，包括6艘散货船、4艘油船和11艘液化气船，总运力达到1410000载重吨，其中有3艘新船具体造价并未公布，剩余18艘新船总投资成本约为17.08亿美元，新船订单量 -
Marlink“疫”如既往为船舶运营商和船员提供支援
Marlink公司已经推出了名为"一起更强大"的新服务，包括广泛的通话时间套餐和应用方案，支援其在海事、渔业和海工行业的客户应对COVID-19大流行。 据悉，这些服务包括连接套餐，比如额外的数据补充、增加带宽、船 -
又是8艘30亿元大单！央企“抱团”逆势造船
国银租赁日前在三家国有船厂再次下单订造8艘21万吨散货船，总价值约为4.176亿美元（约合人民币29.48亿元），这也是继4月29日交银金融租赁与中国船舶集团旗下外高桥造船、广船国际签署12艘12万吨双燃料油船订单后的 -
55年来首次！云顶集团启动全集团降薪计划
由于新型冠状病毒疫情给公司运营带来的巨大冲击，云顶集团及其子公司正计划展开自1965年成立以来首次涉及整个集团的降薪行动。 据悉，云顶集团建议根据员工级别暂时降薪最多20%，云顶香港则建议担任副总裁或更高 -
世界最大和第二大集装箱船同时靠泊洋山港
昨天22时，世界最大的集装箱船“现代 阿尔赫西拉斯”（HMM ALGECIRAS）轮（船长399.9米，船宽61.18米，可装载23964个标准箱）在洋山海事的远程监控和现场守护下,安全靠泊洋山港四期自动化码头，同时刷新了洋山四期码 -
阳明海运：集运市场不会重演2009年惨状
虽然新型冠状病毒疫情对集运市场造成了巨大冲击，不过，台湾阳明海运董事长谢志坚仍然乐观地认为集运行业不会重演2009年的惨状。 谢志坚近日指出，由于欧美地区爆发了严重疫情，集运市场因此承受了更大的打击，但 -
“歌诗达大西洋”号邮轮群体感染给日本带来新难题
继“钻石公主”号邮轮发生大规模新冠病毒感染事件后，停泊在日本长崎市三菱重工长崎造船所的“歌诗达大西洋”号又发生新冠病毒感染集体感染事件，给日本政府增加了新的难题。 4月25日，长崎县政府结束了对“歌诗 -
前ABB高管出任罗罗动力系统新首席运营官
罗尔斯罗伊斯动力系统近日任命Otto Preiss为公司首席运营官，Otto Preiss也将加入公司管理委员会。 据罗罗公司介绍，Preiss在ABB公司有着超过30年的职业生涯，积累了广泛的跨国公司经验。此次任命之前，他担任的
小媛媛