海图sdk开发
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基于互联网的电子海图配置方案探索
0前言1海图又称航海图，是精确测绘海洋水域和沿岸地物的专用地图。随着计算机技术的发展以及地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）和雷达等技术的完善，电子海图便逐步替代纸质海图，并且克服了传统纸质海图难以长久保存、更新困难等问题，成为航海必不可少的资料和工具。与传统纸质海图相比，电子海图的数据结 -
电子海图最优航线自动生成算法的改进
1前言 长期以来，航线设计基本依靠人工分析静态海图，手工查询或凭经验评估水文、气象情况，从而拟定计划航线，这种传统的航线设计方法存在工作效率低、设计质量依赖于作业人员业务水平和工作态度等局限。为此，近年来，利用计算机的自动解算功能，探索船舶航线的最优化问题引起了国内外众多学者的关注。&n -
电子海图最短距离航线自动生成的改进方法
航线的自动设计是电子海图应用的重要内容。近年来,如何设计安全、经济的航线成为众多学者关注的问题。最优航线就是在保证舰船航行安全的前提条件下,使航线达到某种指标上的最佳。如果仅从航行距离最短来考虑,最优航线是指求解一条安全的最短距离航线。已有的最短距离航线构建方法中,基于航路二叉树的最短距离航线自动生 -
基于 ArcGIS 的网络电子海图配置研究与实现
海图是地图的一种，是以表示海洋区域制图现象的一种地图。电子海图是以矢量格式表示的、主要以描述海域要素为主，详细表示水深、航行障碍物、助航标志、港口设施、潮流、海流等要素的数字化海图，使现代航海更安全、更高效。电子海图分为标准电子海图（ENC）和非标准电子海图（EC）。标准电子海图符合IHO标准《数字 -
电子海图最短距离航线自动生成的改进方法
航线的自动设计是电子海图应用的重要内容。近年来,如何设计安全、经济的航线成为众多学者关注的问题。最优航线就是在保证舰船航行安全的前提条件下,使航线达到某种指标上的最佳。如果仅从航行距离最短来考虑,最优航线是指求解一条安全的最短距离航线。已有的最短距离航线构建方法中,基于航路二叉树的最短距离航线自动生 -
构建电子海图显示和信息双背景导航系统
长江是我国第一、世界第三大河，已经成为世界上运输最繁忙、运量最大的通航河流。但由于长江部分航道狭窄、支流纵横、浅滩甚多、码头密布、通航环境相对较差，机动船及驳船等小型船舶较多，船型复杂，特别是在桥区、狭窄河段等航区，对驾驶人员及导航信息系统提出了更高的要求。近年来，以科技为依托，以信息化为主导，数 -
船舶操纵模拟器的电子海图研究与开发
近年来，船舶操纵模拟器在港航工程设计论证、船舶操纵性能测试和港口航道与码头通航安全评估等方面起到非常重要的作用。船舶操纵模拟器采用分布交互仿真（ＤＩＳ：ＤｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄＩｎ－ｔｅｒａｃｔｉｖｅＳｉｍｕｌａｔｉｏｎ）和高层体系结构（ＨＬＡ：ＨｉｇｈＬｅｖｅｌＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ）的设计思想 -
基于 S-52标准电子海图的符号研究
1引言海图制图区域的特殊性以及海上远洋航行的需要,决定了海图是一种国际性的图种,实现海图国际化的必要条件之一就是与国际海图符号的接轨。基于国际标准的电子海图显示信息系统(ECDIS)不仅指那些能够正确接受标准ENC交换文件的系统,更重要的是指应依据IHO颁布的《电子海图显示与信息系统的海图内容与显示 -
船舶操纵模拟器的电子海图研究与开发
近年来，船舶操纵模拟器在港航工程设计论证、船舶操纵性能测试和港口航道与码头通航安全评估等方面起到非常重要的作用。船舶操纵模拟器采用分布交互仿真（ＤＩＳ：ＤｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄＩｎ－ｔｅｒａｃｔｉｖｅＳｉｍｕｌａｔｉｏｎ）和高层体系结构（ＨＬＡ：ＨｉｇｈＬｅｖｅｌＡｒｃｈｉｔ -
电脑技术的发展对电子海图的影响
1 引言电子海图显示与信息系统（ECDIS）被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统（ENS），ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，它不仅能连续给出船位，还能提供和综合与航海有关的各种信息，有效地防范各种 -
电子海图浮标信息的计算和输入
一、引言Navi一sailor3000型电子海图系统功能强大,信息丰富,导航数据完善,为航行安全及航海保障工作提供了可靠的保证。但系统由于海图更新的制约有些海域没有拷贝电子海图,在屏幕上只能显示空白的墨卡托海图,或未能及时更换电子海图而使显示的海图信息不够精确。在这种情况下,对一些重要水域的航标、浅 -
电子海图与雷达图像的融合显示
0引言船舶雷达导航系统可以获取海上目标和运动对象的方位角和距离，还可以非常准确地计算出对象的运动状态。此外，在本船与周围运动对象会合时，还可以判断出可能会发生的碰撞警告，并帮助制定出船舶最适当的避让路径，辅助实现更强的避碰策略。为确保船舶能够安全地航行，使用电子海图系统来显示出电子海图进行导航的选定 -
渔业电子海图手持终端的设计与实现
1引言海洋地理空间信息、鱼类生物资源信息和社会经济信息是现代海洋渔业的基础信息。从保障中国海洋经济的可持续发展，维护国家海洋渔业权益，到海况预报、鱼群探测，渔船导航和海上生产作业实时指挥等，再到研究渔业生物资源分布与环境的关系及其空间变化特征，合理开发、管理和保护海洋渔业资源，都离不开海洋地理空间信 -
多功能电子海圈应用系统的设计构想
1.引言电子海图显示与信息系统(Eleetronieehartnisplayandxnformati。nsystem,简称EeDxs)被国际间认为是继雷达之后在船舶导航方面又一次伟大的技术革命。国际海道测量组织(IHO)、国际海事组织(工MO)航行安全分委员会、国际电工委员会(ICE)等多个国际组织 -
多功能电子海圈应用系统的设计构想
1.引言电子海图显示与信息系统(Eleetronieehartnisplayandxnformati。nsystem,简称EeDxs)被国际间认为是继雷达之后在船舶导航方面又一次伟大的技术革命。国际海道测量组织(IHO)、国际海事组织(工MO)航行安全分委员会、国际电工委员会(ICE)等多个国际组织 -
基于 MapObjects开发电子海图系统的研究与实现
目前电子海图系统的开发普遍采用传统的软件开发模式,这种模式存在开发难度较大、开发周期长、系统维护复杂、功能扩展困难等弊端.随着电子海图系统的应用越来越广泛,这种模式已经不适应电子海图的发展,迫切需要一种制图与GIS功能相结合的组件来定制和扩展应用软件已有的应用功能.MapObjects正是为了满足这 -
综合船桥系统电子海图数据库设计研究
综合船桥系统(IBS)将船舶上的各种导航设备有机地结合起来,为驾驶人员提供了高精度的导航信息,并在此基础上实现了船舶航行管理、航行计划、船舶自动识别、自动监测和报警等功能,提高了航行的安全性、经济性。电子海图显示与信息系统(ECDIS)是综合船桥系统不可或缺的一个重要组成部分,然而传统的电子海图数据 -
可编辑的电子海图系统功能拓展与应用
一、AIS及电子海图概述1.AIS介绍AIS（automaticidentificationsystem）简称为船舶自动识别系统，它为航海安全提供基础保障数据，是现代化的航运安全管理系统之一，主要用于船载广播与甚高频岸基之间自动识别与应答。2.电子海图雷达是船舶导航技术的一项革新。随着计算机信息系统 -
基于网络电子海图的海洋气象信息服务系统
为提高海洋作业效率，确保海上航行安全，适应国内外海上海运快速发展的需求，加强对网络电子海图的应用具有重要意义。基于网络电子海图的海洋气象信息服务系统，能从选的SystemElectricNavigationalChart中显示所需的海区气象信息和来自导航感应器的位置信息，并基于ECDIS辅助航线规划 -
国际标准电子海图系统关键技术研究
电子海图显示与信息系统(ElectronicChartDisplayandInformationSystem,ECDIS)是随着航海事业及科技的发展而产生的一种集成式的实时导航信息系统,已经成为现代航海中不可缺少的辅助导航、保障航行安全的工具。因此,研究电子海图国际标准,开发具有独立知识产权的ECD -
基于 Django框架的电子海图服务器设计
1引言本文设计实现的电子海图服务器是一个基于互联网的电子海图数据更新服务平台，船舶在近岸航行时，电子海图终端可使用移动3G/4G网络访问该电子海图服务器。电子海图服务器采用Django开源开发框架进行Web服务设计，需要进行网页功能设计、数据库设计、海图元数据表格配置等等，通过模型、模板、应用数据分 -
一些电子海圈领域概念名词的桩理
1前言自上个世纪八十年代开始,随着电子计算机技术和航海技术的发展,产生了以数字形式表示的,描写海域地理信息和航海信息的电子海图以及各种电子海图应用系统。它们的出现,引起了海道测量领域和航海领域的一场技术革命,使海图的研究、生产和使用跨入了一个新的纪元,使航海自动化迈上了一个新的台阶。经过多年的发展, -
浅谈如何提高电子海图拼图的正确率
0引言随着“一带一路”重大构想的提出，特别是在电子海图应用不断广泛，影响不断扩大之后，电子海图的数据连续统一愈加重要。而电子海图拼接是否正确是电子海图数据是否连续统一的关键，我们根据生产实际情况分析了影响电子海图拼接正确的主要因素，经过分析我们发现受海图生产周期，以及作业技术规范不完善等因素的影响， -
由矢量电子海图构建海底 TINDEM方法研究
矢量电子海图是目前常用的航海设备,但它只能以水深点和等深线等二维信息表达海底地形,存在表达不直观、不利于地形分析等缺陷.数字高程模型(digitalelevationmodal,DEM)是对地球表面地形的离散数学表达,是在地形采样基础上对地形表面进行的重建.矢量电子海图中包含了详细的水深和岛屿海岸线 -
由矢量电子海图构建海底 TINDEM方法研究
矢量电子海图是目前常用的航海设备,但它只能以水深点和等深线等二维信息表达海底地形,存在表达不直观、不利于地形分析等缺陷.数字高程模型(digitalelevationmodal,DEM)是对地球表面地形的离散数学表达,是在地形采样基础上对地形表面进行的重建.矢量电子海图中包含了详细的水深和岛屿海岸线 -
《电子海图桌》 在改正通告编辑中的应用
1编发《改正通告》的目的是为了使中华人民共和国海事局出版的中国沿海港口航道图的航行要素能够根据《改正通告》的信息得到及时、准确的补充和改正,使沿海港口航道图保持现势性,以保障船舶航行安全川。海洋运输业的飞速发展,带动了港口经济的发展、航道不断拓宽、助航标志一变再变以及港口航道图用户的大量增加,使《改 -
电子海图制作中坐标转换的应用与实现
在电子海图制作过程中,海图数据中的所有点线面物标的空间信息均是以WGS-84坐标系统下的经纬度存储的,这样可以惟一确定该物标。但是国内由海事局提供的CAD格式的矢量海图为BJ-54格式,因此,在制作电子海图时,利用海事局提供的矢量海图,根据该坐标系统下的物标的地理位置即BJ-54下的平面坐标进行定位 -
电子海图信息系统 (ECDIS)的发展及应用
引言ECDIS是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命,已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统。它不仅能连续给出船位,还能提供与航海有关的各种信息,有效地防范各种险情。目前世界上安装电子海图的船舶在20万艘以上。随着各国官方电子海图(ENC)逐步完备、标准ECDIS的出现以及 -
电子海图数据购买、安装、更新及使用注意事项
人们对海洋安全日益关注为该领域带来了众多的技术更新，其中包括：根据SOLAS（海上生命安全国际组织）修订的V/19.2.1.4条例，到2012年7月将首先强制应用ECDIS系统。ENCs（电子海图）的广泛应用，包括从提高海上安全防卫到对海洋环境的保护，从增强导航能力以及降低对人员因素的依赖到优化航船
小媛媛
