海图sdk开发
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基于 MapX 的电子海图显示系统开发
随着航海技术的发展,电子海图正逐渐取代传统的纸质海图,得到愈加广泛的应用。IHOS57是国际海道测量组织颁布的数字化海道测量数据传输标准,已在世界范围内得到广泛认可和应用。为加快我国对S-57国际标准电子海图的应用和普及,开发符合S-57标准的电子海图显示系统是当务之急。ENC中海图信息的描述采用S -
基于 S52 的电子海图显示优化
0引言电子海图显示系统是航海技术装备的实时系统，它能将海图信息、导航信息以及雷达目标等信息在同一屏幕上叠加显示，用户可以根据当前的环境按需要来设定显示的内容和颜色。为了保证航海的安全，必需将各种信息如船只的动态信息、静态信息、报警提示等及时地显示在电子海图上。电子海图的显示的关键问题之一就是电子海图 -
“ E一航海 ” 战略下有关电子海圈的思考
1引言随着现代科技的迅猛发展,越来越多的信息技术、电子技术等被运用于航运业以提高各类船舶的航行安全性能,特别是206年以来,国际海事组织引入了一个海事新概念—“E一航海((E一Navigation))”并在全球范围内正式提出。电子海图显示与信息系统(CEDI)S在“E一航海”中对保证航行安全起到极为 -
电子海圈中水深最小 比例尺属性编码研究
一、最小比例尺属性的愈义最小比例尺(ScaleMinimum,简称scAMIN)是电子海图中要素一个十分重要的属性,当电子海图在应用系统中显示的时候,它是控制要素显示的开关,也就是显示阀值,其作用是当屏幕的显示比例尺小于一个要素的cSAMNI属性值时,该要素不在屏幕上显示二、现行水深SCAMIN编码 -
电子海图平台下的航线自动设计方法
引言电子海图是海上活动的基础,自动化的航线设计是电子海图应用的重要内容.民用船只的航线通常较为固定,但选择较为经济的航线仍是船舶运营公司提高竞争力的重要因素,尤其在海上避难、搜救等应急行动中,更需要灵活多变地选择航线.而军事航海是一种更具特殊性的航海活动,海军舰船由于航渡任务多种多样,航行海区复杂多 -
未来基于电子海图的技术服务展望
一、前言东海航海保障中心上海海图中心目前承载着全国各种航海图书资料的发行工作，包括：纸制海图、电子海图、《潮汐表》、《改正通告》等。在用户量激增的情况下，要做好航海图书资料发行工作，为航运用户提供多途径、高质量的服务，必须要利用目前流行的数据库技术及网络技术，提升自身的管理水平和服务水平，针对不同用 -
电子海图航路线采集及雷达传递
电子海图显示与信息系统（ＥｌｅｃｔｒｏｆｎｉｃＣｈａｒｔＤｉｓｐｌａｙａｎｄＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ，ＥＣＤＩＳ）是船舶航行信息化的标志、纸海图作业向屏幕图像作业转变的重要设备、船舶导航系统和辅助决策系统的综合体，具有显示信息全、缩放自如、海图更新方便、易操作等特点，不仅能在图上连续显示船 -
使用电子海图的潜在风险分析
电子海图系统是航海领域的一项新技术,由于能够融合多种不同的信息、自动化水平高,正逐渐成为船舶驾驶台的核心导航设备,被认为“能够本质性地提高船舶航行的安全性”、“航海领域的一场技术革命”川。在享受高科技带给现代航海舒适与便捷的同时,我们也应该看到电子海图系统仍具有一定的局限性,船舶驾驶人员不应该完全依 -
浅析电子海图发展的现状及其影响
电子海图是航海事业及科技的发展而产生的一种实时导航系统，是地理信息系统在舰船组合导航系统中的重要应用。电子海图使航海自动化迈上一个新台阶，其应用前景是十分可观的，必将是21世纪现代航海中的重要航海电子设备。电子海图ECDIS系统发展影响1电子海图的应用领域电子海图的应用领域包括：航海、船舶交通管理（ -
船载电子海图系统 ECS 推广的必要性
一、概述近年来，随着我国改革开放的不断深入和全球经济一体化进程的快速发展，海洋运输业正在我国悄然兴起，国外诸多有实力的企业也看准了我国海洋运输优势，如全球最知名的三家航运企业——英国铁行集团、丹麦马士基集团、中远集团和青岛港集团日前签约，合资经营青岛港前湾集装箱码头。香港和记黄浦已同国内众多地方政府 -
电子海图的配备要求与现状
近几年来,使用电子海图系统及相关电子海图产品的船舶的数量稳步增长。但从设备的制造、发行和使用等单位的反馈信息来看,他们对目前市场上各类电子海图设备的地位以及相关的规章有明显的模糊认识,尤其是对设备是否经过官方或其授权机构的型号认可,海图数据是否由官方发行,配备的电子海图系统能否满足SOLAS“纸质海 -
船载电子海图系统 ECS 推广的必要性
一、概述近年来，随着我国改革开放的不断深入和全球经济一体化进程的快速发展，海洋运输业正在我国悄然兴起，国外诸多有实力的企业也看准了我国海洋运输优势，如全球最知名的三家航运企业——英国铁行集团、丹麦马士基集团、中远集团和青岛港集团日前签约，合资经营青岛港前湾集装箱码头。香港和记黄浦已同国内众多地方政府 -
海军研发生产电子海图历程
20世纪80年代，伴随着计算机多媒体技术、全球定位技术等测绘高新技术的发展和普及，“海图人”敏感地察觉到，电子海图时代即将到来。他们挑选5名科技人员组成数字海图“星火队”，从翻译外文资料入手，找信息，摸“门道”，搞积累，开始了数字海图的理论研究和应用探索。不到一年，仅翻译、阅读的外文资料，摞起来就有 -
民用电子海图意义及亮点
我们把各种数字式海图及其应用系统统称为电子海图。电子海图显示与信息系统（ECDIS）被认为是继雷达之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。从最初纸质海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统，ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，它不仅能连续给出船位，还能提供和综合各种航海信息， -
舰船电子海图显示与信息系统的发展
1 引言 电子海图显示与信息系统（ElectronicChartDisplayInformationSystem，ECDIS）是一种能够同时显示海图信息和导航信息的助航设备，它正受到越来越多的关注，也是当前国际、国内航海、导航界研究的热点.ECDIS是继避碰雷达ARPA、组合导 -
雷达在 电子海 图导航系统中的应用研究 `
导航雷达作为一种助航设备,很早就受到人们的重视。早在80年代初期,国际海事组织(IMO)就规定雷达(或ARPA)应作为舰船导航的必备设备之一。早期的导航雷达功能十分有限,仅在显示屏幕上显示出岸线、航道及其它船舶的位置情况。相对运动的船舶,特别是在狭水道中,往往容易发生碰撞,而为避免碰撞所进行的设计和 -
基于电子海图的雷达导航辅助系统设计
目前，我国舰船上普遍采用的电子海图信息系统，是一种将多种信息元素进行统一综合实现信息导航功能的电子系统，其工作的平台以电子海图为主，同时增加了航海资料查询、海图信息管理、航迹记录、航路点设计等功能，能够完成对舰船航海传感器获取的信息进行进一步分析处理，并可支持舰船导航和舰船避碰等功能。雷达导航对于舰 -
电子海图系统和雷达图像的叠加应用
电子海图显示与信息系统(ECDIS)作为船舶导航信息综合输出终端,把各种导航传感器组合成一体,在海图信息的基础上完成各种有关船舶航行安全的综合与显示,已成为现代舰船综合导航系统的核心设备。用于航行和避碰的雷达/ARPA是狭水道、沿岸及雾中等复杂条件下航行不可缺少的设备;而电子海图与雷达的匹配定位导航 -
船舶融资租赁风险防范【收藏篇】
船舶融资租赁是集融资与融物、贸易与技术更新于一体的新型金融产业，是金融机构开展租赁类中间业务的主要方式。船舶融资租赁在金融危机、金融机构借贷时很好地解决了航运公司的融资难题，创新了融资形式，为航运注入了新的活力。近年来，船舶融资租赁得到了迅猛发展，成为仅次于银行贷款的第二大船舶融资方式。 图片来源 -
电子海图最优航线自动生成算法的改进
1前言 长期以来，航线设计基本依靠人工分析静态海图，手工查询或凭经验评估水文、气象情况，从而拟定计划航线，这种传统的航线设计方法存在工作效率低、设计质量依赖于作业人员业务水平和工作态度等局限。为此，近年来，利用计算机的自动解算功能，探索船舶航线的最优化问题引起了国内外众多学者的关注。现有 -
电子海图自动改正技术的研究
1引言 作为航海的重要工具之一，航海前航线的拟定、航行计划的制定等，都离不开海图。它是舰船航行的客观依据，直接关系着航行的安全，因此要求他们能反映最新情况。但客观情况总是在不断地变化着，如航道的变迁、助航物的更动和增减、碍航物的发现和清除等，这就需要不断地对资料进行补充和更新。进行海图补充 -
利用纸质海图自制电子海图及其辅助导航应用
OziExplorer（简称 OziEx）是一款出色的地图软件，既可制图又可导航。利用该软件的开放性，自己动手，就能将纸质海图转换成电子海图，并实现定位导航。其基本方法是：首先要将纸质海图转换成电子图像，再用Img2ozf 软件将该图像转换成 OziEx 软件 -
船舶AIS数据系统介绍
根据国际海事组织IMO1999年召开的航行安全技术分委员会NAV45次会议对于SOLAS公约第5章的修订，船舶自动识别系统AIS被确定为船舶的强制安装设备。该规定明确要求,凡300t以上从事国际航行的货船和500t以上从事国内航行的货船以及所有客船必须在2008年7月1日前分阶段安装AIS。因此,A -
船舶自动识别系统数据，AIS数据，全球AIS实时及历史数据
AIS系统是船舶自动识别系统（Automatic IdentificationSystem）的简称，由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。AIS的正确使用有助于加强海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及 -
浅谈电子海图港口国检查
一、澳大利亚海事部门检查流程澳大利亚海事部门检查流程共计分为9项。1.本船是否按要求安装电子海图显示与信息系统（以下简称ECDIS）。若未按公约要求配备，据情况对船舶进行缺陷滞留（Action code 30）。按照自2012年 7月启动的时间表，为全球航行的船舶安装ECIDS已经变为强制性。强制安 -
基于电子海图的海图作业训练系统
0 引言海图作业是航海专业的重要训练内容。在院校进行海图作业训练，可以使学员掌握海图作业的基本流程，缩短海上工作的适应时间。但现行的海图作业训练，往往是给定相关数据（计划航线、观测数据），让学员进行相应的标绘练习。这种练习与实际的海图作业存在较大的差异：一是作业过程与海上实际相差较大，缺少实际作业过 -
电子海图-电子海图与雷达信号的叠加计算
0 引 言伴随着科学技术的不断发展和进步，在研究综合舰桥系统时，应用电子海图以及雷达背景叠加模型具有一定的优势，能在提高自动化程度的同时，确保雷达成像效果符合预期[1 – 2]。本文对电子海图与雷达系统原理进行了简要分析，并对电子海图与雷达背景的叠加显示方案和仿真实现过程展开了讨论。1 电
小媛媛
