航运头条
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达飞官宣：10艘24000TEU双燃料集装箱船入籍法国
航运界网消息，11月4日，达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé ）宣布，达飞集团将在法国注册10艘世界最大24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船，并招聘135名法国海员，预计从2026年开始交付，并将 -
一船开工一船试航！厦船重工两日完成两节点
2025年11月5日上午8时，厦船重工为Union Maritime Limited 公司（简称“UML”）建造的首艘11.36万吨载重吨LR2型成品油船（XSI502A）在分段加工车间点火开工。 作为中国东南沿海重要的船舶制造基地，厦船重工近 -
首批收官！北海造船交付商船三井第四艘双燃料散货船
11月5日，北海造船携手中船贸易为株式会社商船三井（MOL）量身打造的第四艘21万吨LNG双燃料散货船“RURI EARTH”轮，正式举行交船暨命名仪式。作为北海造船为商船三井打造的首批4艘船的经典之作，该船的高质量交 -
构建智能造船新生态！外高桥造船发布数字孪生船厂1.0
在船舶制造智能化转型的浪潮中，船舶制造业正面临前所未有的挑战和机遇。近日，外高桥造船重磅推出“数字孪生船厂”，以技术创新为抓手，依托统一数字底座构建起与物理世界实时同步的数字孪生体系。这座数字孪生船厂 -
12艘165亿元！中国船企独揽！航运巨头再下大单
马士基价值165亿元的新一轮12艘LNG双燃料超大型集装箱船订单最终由新时代造船“独揽”。 据贸易风消息，马士基已经选定新时代造船订造8+4艘18000TEU双燃料LNG动力集装箱船，新船预计将在2028年至2029年交付。每艘 -
福建船政两艘18500吨油化船试航凯旋
、 近日，由福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-5）和马尾造船建造的18500DWT油化船（MW516-3）试航凯旋。 该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，预留改装甲醇双燃料功能，可运输的主要货品 -
增资20亿！建设新码头！恒力重工持续扩张
11月4日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司发布公告称，公司召开第七届董事会第五次会议，审议通过了向全资孙公司恒力造船（大连）增资20亿、以及下属公司恒力海洋工程（大连）投资建设舾装码头工程的议案。 公告显 -
首批江海直达船舶签约！这家船厂再获新单
11月3日，新能船业与山东德鑫祥运航运有限公司正式签订首批3艘123米LNG动力新能源江海直达船舶建造合同。双方在绿色航运领域的合作已由意向协商进入实质性推进阶段，为后续“3+N”合作订单的落地奠定了坚实基础。 -
9.3亿元！新加坡船企再获维修改装订单
近日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布获得系列总价值约1.7亿新元（约合人民币9.3亿元）的维修与升级合同。 此次新签合同主要涵盖大型邮轮、休闲船舶及海军舰艇项目，彰显了海庭在技术专长、卓越工艺及项目交 -
太平船务第四艘8200TEU双燃料集装箱船交付离厂
11月4日上午，扬子江船业集团新扬子造船为新加坡太平船务（PIL）建造的第四艘8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“KOTA ORKID（兰城）”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。 本船是扬子江船业集团为太平船务建造的 -
11.9亿！广州打捞局将建深水起重船
近日，广州打捞局正式发布招标公告，计划建造一艘深水起重船，预算金额11.9亿元人民币，要求在2027年6月30日前交船。 根据此前公布的广州打捞局2025年9至12月政府采购意向，该船为一艘插桩式深水起重船，主要用于 -
前三季度我国海洋生产总值7.9万亿元同比增长5.6%
11月3日，自然资源部发布我国前三季度海洋经济相关数据，经初步核算，前三季度海洋生产总值7.9万亿元，同比增长5.6%。 其中，海洋船舶与海洋工程装备产业作为重要支柱，以全球领跑的市场份额、多点突破的技术创新， -
破解消费电子出海物流难题！马士基与TCL实业续签战略合作
马士基大中华区总裁丁泽娟与TCL实业首席执行官杜娟及团队共同出席签约仪式 2025年10月24日，马士基与 TCL实业在宁波正式续签战略合作协议。签约仪式上，双方聚焦消费电子行业物流痛点，回顾六年携手历程，明确未 -
大船天津为达飞建造首制甲醇双燃料集装箱船试航凯旋
11月4日，大连造船大船天津为法国达飞海运集团建造的首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船C16K-16号船圆满完成为期8天的海上航行试验，顺利返港。标志着大船天津在甲醇双燃料集装箱船建造技术上取得重大阶段性成果。 -
达飞与您相约2025中国国际进口博览会! Meet CMA CGM at CIIE 2025
CMA CGM 达飞是由鲁道夫 萨德领导的世界领先航运物流集团，目前也在进军媒体领域。 按运力排名，达飞是全球第三大集装箱运输公司，旗下拥有650余艘船舶，服务覆盖全球五大洲420多个港口。 凭借子公司CEVA Log -
韩国造船新里程碑！国产液货舱首次应用于商船
三星重工首次将韩国型LNG液货舱“KC-2C”应用于商用LNG运输船，开启了“韩国型液货舱时代”。 近日，三星重工宣布，与大韩海运(KLC)LNG公司合作，在本月初成功交付了搭载其自主开发的“KC-2C”液货舱的7500立方米 -
海外认可！润邦海洋斩获多艘AHTS订单
近日，润邦股份子公司润邦海洋与海外客户成功签订多艘三用工作船（AHTS）项目，标志公司在海工船舶领域再次获得海外客户的认可。 该船总长71.95米、型宽17.20米、型深7.00米、设计吃水4.30米，入级美国船级社，是 -
订单爆发！民营造船新巨头成为“最受欢迎中国船厂”
凭借强大的造船产能、更短的交付周期以及显著的价格优势，恒力重工在国际船舶市场频传捷报，接连斩获多笔新船订单，成为海外船东眼中“最受欢迎的中国船厂”。 再添10艘！恒力重工获三家欧洲船东散货船订单 近日 -
我国首台自主研发低速机技术集成验证平台实现氨模式运行
11月2日，中船集团旗下中船动力研制的我国首台自主研发520mm缸径低速机技术集成验证平台，在位于上海临港的试验基地成功实现氨燃料加注、通氨密性、氨模式点火并稳定运行。这是我国首次在低速机上开展氨燃料运行模 -
扬子鑫福交付地中海航运第十艘双燃料集装箱船
11月3日上午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为地中海航运建造的第十艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC GRACE”轮扬帆起航，交付船东投入运营。 该船于2024年10月上旬开工建造，2025年4月上旬进坞搭载，7月底出坞 -
地中海航运运力突破700万TEU
航运界网消息，根据Alphaliner最新数据，目前全球最大的班轮公司地中海航运（MSC）运力突破700万TEU，市场份额达21.2%。 Alphaliner数据显示，截至2025年11月2日，全球集装箱船队规模达到7449艘，运力3334.1万TEU -
山船重工造船迎来年度第六批次出坞
11月3日下午，在四季度的冲锋号角声中，大连造船山船重工造船迎来年度第六批次出坞大节点，该批次共计有P110K-56、T110K-8双船出坞，P110K-57/58两半船漂浮，标志着公司造船生产进入最后冲刺的关键阶段。 面对 -
锦江航运公布最新业绩启动新一轮运力更新
此次订造新船，不仅是锦江航运优化运力配置、提升航线服务能级的关键举措，更为后续发展夯实了运力基本盘。 锦江航运近日公布2025年前三季度业绩。报告期内，锦江航运营业收入为51.76亿元，同比增长21.37%，归属 -
波交所每周运费市场报告（2025年10月31日）
海岬型船舶 在一个缓慢的开局之后，市场在上周中期获得了动力，随后再次趋缓，周五两大航区的活动有限，整个上周以较为平静的基调收尾。早期的疲软在周三开始转向乐观情绪，因货盘需求增加以及C3和C5航线成交坚挺 -
《净零框架》推迟一年，部分清洁燃料项目或“夭折”
在美国政府的阻力之下，国际海事组织（IMO）决定将“净零框架”的立法进程推迟一年。原计划于2027年生效的全球航运减排框架因此暂缓实施。业内人士指出，这一延迟或将打击市场信心，导致部分清洁燃料项目面临搁浅 -
南非暂停组建国家航运公司计划
南非已决定暂缓建立国家航运公司的计划，并将重新展开深入磋商。此前在十月初，南非内阁批准撤回了今年 5 月提交议会审议的《商船法案》（Merchant Shipping Bill）。 据了解，该法案原本包含一系列旨在振兴南非 -
江南造船承建山东海洋能源第七艘VLEC完成试航
近日，山东海洋集团所属山东海洋能源第七艘超大型乙烷运输船（VLEC）H2649顺利完成所有试航任务后返航，正式由建造阶段转向交付阶段。 船舶建造期间，山东海洋能源驻厂监造团队与江南造船（集团）有限责任公司紧 -
全国首个！线上线下式“国际换班船员联合查验中心”正式启用
首创线上线下国际船员换班联合查验，从“两地奔波”到“一站通关”，万名船员通关“加速度” 10月28日，在山东自贸试验区青岛片区，全国首个线上线下式“国际换班船员联合查验中心”正式启用。启用现场，多名换班 -
招商轮船：三季度净利同比增长34.8%，油运与箱运双轮驱动业绩回升
招商轮船：三季度净利同比增长34.8%，油运与箱运双轮驱动业绩回升 信德海事网讯——10月28日，招商局能源运输股份有限公司（简称“招商轮船”）发布2025年第三季度报告。数据显示，公司单季实现营业收入约67.25亿 -
74年最大单圆满收官！中波公司再签大项目
74年最大单圆满收官！中波公司携手NEOM签署新战略合作协议 当地时间10月27日，中波公司旗下“皮莱茨基”轮顺利抵达沙特新未来城港（NEOM），顺利开展卸货作业。预计至当地时间10月30日，所有设备将从船舶卸载完毕。
小媛媛