航运头条
-
挪威船王再度下单！中国民营船企手持订单领跑全球
挪威船王John Fredriksen旗下公司Seatankers Management近日重返新时代造船，增订2艘156800载重吨苏伊士型油船。 据悉，Seatankers最新订造的2艘船将在2029年交付。新船价格并未公布，但据外媒消息每艘船造价约为 -
再获4艘！造船巨头今年VLCC接单全球第一
11月24日，韩国韩华海洋宣布与非洲地区船东签订了4艘超大型原油运输船（VLCC）建造合同。 这份订单总金额为7577亿韩元（约合5.13亿美元、36.44亿元人民币），相当于单船造价1.28亿美元。新船计划在2028年11月之前 -
三船三日三节点！舟山中远海运重工冲刺全年制造目标
年终收官之际，舟山中远海运重工制造系统连日告捷。11 月 23 日至 25 日三天内，15.4 万吨穿梭油船N1227项目实现主船体成型并具备水上条件，6.36 万吨散货船 N1195 项目顺利铺底，同系列 N1242 项目按期开工。 三 -
亚洲最大！超大型“疏浚利器”试航凯旋
11月25日，上海振华重工集团为中交天津航道局建造的35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船“通浚”轮，在中国黄海海域成功完成航行试验和挖泥试验，顺利返航靠泊振华海工码头。 “通浚”轮是我国自主研发设计 -
国内首艘15000吨级甲醇单一燃料散货船吉水
11月25日上午，江苏勤丰船业有限公司建造国内首艘15000吨级甲醇单一燃料动力江海直达散货船“创新19”轮举行吉水仪式。作为我国绿色智能船舶发展的重要里程碑，该船的顺利吉水，标志着我国在清洁能源船舶领域 -
涉及超80艘船！干散货市场再现“王炸”并购
在干散货市场情绪被西芒杜铁矿项目彻底点燃的当下，一桩行业重大并购正在逼近高潮。 由希腊女船王Semiramis Paliou领导的Diana Shipping 正式向纽约上市公司 Genco Shipping & Trading 发起全面收购要约，拟以每 -
决战四季度！福建船政两船试航凯旋一船开工
11月24日，福建船政旗下马尾造船建造的79.8米金枪鱼围网船（MW822-1）和福宁重工建造的8100DWT杂货船（FN405-1）试航凯旋，顺利靠泊码头。 79.8米金枪鱼围网船总长79.8米，型宽13.8米 ，型深7.70米，设计吃水4. -
长江船舶设计院中标大型抢险救援辅助船及侦测指挥船设计项目
11月19日，武汉长江船舶设计院所属重庆长航船舶设计研究院有限公司成功中标长江大型水上工程抢险救援辅助船及侦测指挥船设计项目，标志着公司在内河专业救援船舶设计领域的技术积淀与市场竞争力获得行业高度认可。 -
圆满收官！中船澄西交付年度第22艘新造船
11月25日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为希腊AN TANKERS公司建造的5号5万吨MR型油化船“LAGERI”轮(CX5007）命名交付，这是公司今年交付第22艘新造船，标志着中船澄西全年造船交付任务圆满收官 -
造船市场阶段性回调，但本轮景气周期并未结束
2025年以来，受全球经济相对低迷及国际政治事件扰动影响，国际航运费率中位波动，新船订单大幅回调，新船价格高位松动。展望后市，本轮造船市场周期底层逻辑并未改变，在老旧船舶更新迭代、行业绿色智能转型等因素推 -
全球首创漂浮式动力定位网箱型工船交付
11月19日，天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司为湛江湾实验室建造的全球首创漂浮式动力定位网箱型工船“湛江湾一号”在湛江湾正式交付。各级领导与专家代表共同出席，见证这一海洋养殖装备领域的重要里程碑 -
6艘订单落地！液化气船专家重返集装箱船赛道
时隔两年多，专注液化气船市场的南通中集太平洋海工再获支线集装箱船订单。 近日，美国上市的希腊船东Danaos宣布订造6艘1800TEU支线集装箱船，新船预计在2027年至2029年间交付，船厂名称和具体价格均未公布。不过 -
四天狂揽12艘！造船巨头集装箱船接单创纪录
四天之内，韩国最大造船集团HD现代官宣接获两批共12艘新船订单，合同总金额超138亿元，今年累计接单金额完成年度目标约90%。 11月21日，HD韩国造船海洋宣布，与欧洲地区船东签订了4艘超大型原油运输船(VLCC)建造 -
实现新工艺！北海造船推动船舶建造进入高效时代
11月24日，北海造船为比利时CMB.TECH公司建造的21万吨散货船46号船和55号船顺利出坞。21万吨散货船63号船首次实现“半船装桨”工艺改进落地，标志着北海造船在绿色船舶建造工艺精益化方面取得重要进展，为系列 -
中国船队运力强劲增长
过去9年，中国拥有的商船队（涵盖散货船、油轮、集装箱船、液化气船等）运力实现翻倍。目前在建新船约占船队总规模的四分之一，预示着未来运力仍将强劲增长。那么，是何种力量驱动了这一增长？ 在船东国中，中国 -
“纸上富矿” 西芒杜正式投运： 货多还是船多
西芒杜铁矿石正式投运，目前至少3家干散货运输市场主力“玩家”积极布局，但克拉克森预计2028年前新增运力或大幅超过需求 继多年融资、建设争议与政策波折之后，西芒杜铁矿终于摆脱“纸上富矿”标签，于2025年11月1 -
全球首次！“国信1号2-2”首舱大西洋鲑鱼苗入舱
11月22日至23日，青岛国信集团15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-2”在海上成功完成首舱大西洋鲑（俗称三文鱼）鱼苗入舱工作。此举标志着世界范围内首次在超大型移动式养殖工船上开展鲑鳟鱼养殖探索，为我国 -
长江经济带多式联运上海临港示范基地揭牌
近日，长江经济带多式联运上海临港示范基地正式揭牌。该基地是长江经济带多式联运中心“四个一”（一个机制、一个联盟、一个底座、一组基地）中“一组基地”的重要组成部分，是长江经济带多式联运的机构承载地和功 -
长宏国际交付地中海航运11500TEU双燃料集装箱船
11月24日11时30分，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的11500TEU双燃料LNG动力集装箱船“MSC SAMIA”轮（CHB2034）顺利命名。 地中海航运现场经理Jung Jihun先生、法国船级社浙江地区经理李文杰先生、发过船级社 -
打造第二条收入曲线！越南国有航运公司加速扩张煤炭贸易
越南国有企业 Vietnam Maritime Corporation 控股的越南远洋航运公司（Vosco）正加速向煤炭贸易领域延伸。近年来，这家传统航运公司频频出现在大型燃煤电厂的煤炭进口招标中，显示其正试图在航运主业之外打造第二 -
两船同时命名！恒力重工再迎新船交付
11月24日，恒力重工为万汇控股集团建造的两艘82000载重吨Kamsarmax型散货船“SYRMA”号和“SARGAS”号举行命名仪式，恒力重工节拍化生产再传捷报，也标志着恒力自主生产的船用发动机在恒力造船实现首次应用， -
波交所每周运费市场报告（2025年11月21日）
海岬型船舶 上周好望角型船市场整体表现积极，两大航区初现强势后，涨势逐渐趋缓，收盘趋于平静。尽管上周四市场放缓，但波罗的海海岬型5TC指数仍从27,000美元高位稳步攀升至30,000美元以上，强化了市场企稳的基 -
第9艘！沪东中华再创LNG船交付中国纪录
11月24日，沪东中华为中远海运中石油国事LNG运输项目三期建造的首艘17.4万立方米LNG运输船“青城”号提前命名交付。这是沪东中华为该项目交付的第7艘大型LNG船，至此公司今年累计交付9艘LNG船，创造中国年度交付 -
扬子鑫福交付地中海航运第11艘双燃料集装箱船
11月22日上午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为地中海航运建造的第十一艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC IRIS”轮扬帆起航，交付船东投入运营。 该船于2024年10月上旬开工建造，2025年4月上旬进坞搭载，7月底 -
招商工业威海船厂交付GAC首艘双燃料汽车运输船
11月24日，招商工业威海船厂为GAC船东建造的首艘7000车双燃料汽车运输船“GLOBAL ACONCAGUA”（W0306）完工交付。GAC船东和公司代表分别在交付文件上签字。 该船船长199.9米，船宽38米，设计吃水8.6米，航速19 -
24亿重大订单转向中国！新西兰取消韩国合同重新下单
在撤销韩国船企的订单之后，新西兰政府与广船国际正式签署两艘混合动力渡船建造合同。 这份合同由新西兰政府通过其采购公司Ferry Holdings Limited签署，总价格5.96亿新西兰元（约合人民币23.76亿元、美元3.34亿 -
仅9艘！日本船企接单量再度下滑
在9月短暂回升后，10月日本船企月度接单量再度下滑。 近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2025年10月接单量最新数据。2025年10月，日本船企接单量共计9艘39.2814万GT，与2024年同期的16艘68.74万GT相 -
投资3亿元！又一造船巨头扩建船厂
近日，意大利造船集团Fincantieri与中亚得里亚海港口系统管理局正式签署安科纳（Ancona）港口特许权协议，将启动安科纳船厂扩建计划。 通过这份协议，Fincantieri将能在安科纳港使用超过31.4万平方米的区域，其中 -
王国强当选中国船舶工业行业协会第六届理事会会长
2025年11月23日，中国船舶工业行业协会第六届会员代表大会在北京隆重举行。大会全面总结了中国船协第五届理事会期间的工作，审议通过各项报告及议案，选举产生第六届理事会和第一届监事会。工业和信息化部装备工业 -
韩国最赚钱船厂？连续三季利润率站上20%
近日，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）发布今年第三季度业绩报告，实现营业收入2740亿韩元（约合1.93亿美元、14亿元人民币），实现营业利润665亿韩元（约合4680万美元、3.3亿元人民币），营业利润率攀升至24.3%
小媛媛